Nya däck och besiktningsbekymmer

Motorcykeln har fått nya däck, vid 72750 km. Det blev Metzeler Tourance Next i år igen. Bakdäcket var nästan slut, framdäcket hade nog hållit ytterligare en tid, antagligen för årets norgeresa på ca 300 mil. Men som en erfaren däckgubbe och motorcyklist sagt "90% av alla punkteringar sker när däcket har 10% kvar". Det vill man undvika. De bytte även slangar i år. Tyvärr glömde jag notera när de monterades förra året, men jag uppskattar antalet mil till ca 1200. Får se nästa år när det är dags att byta.Batteriet tog slut, jag drog en chansning och åkte ändå, nere i Hedesunda stannade jag för att tanka. Sen ville inte startmotorn dra runt. Jag messade och bad om hämtning, tittade efter en bil att koppla mina startkablar mot. De hade jag förutseende nog lagt med i topboxen. Men det kom ingen bil och hemma svarade ingen. Jag började fundera på att springa igång hojen. På tredje försöket gick det. Hade glömt trycka in startknappen, det är ingen moped det här, så nu kan jag det. Men jag beställde ett gelbatteri från Motobatt, det bästa enligt vissa, funkar utmärkt nu.

Sen har jag börjat oroa mig för kopplingen, inte för att den slirar, än, men jag tycker den tar väl långt ut. Därför har jag beställt nya lameller och packningar för bytet. Sen läste jag att någon tyckte det var dumt att byta innan det verkligen behövs. Han hade kört 11000 mil och ändå bytt i onödan, som han skrev. Men jag tror jag ska göra det där bytet ändå. Det är gott att veta att det är nytt och bra, samtidigt byter jag olja och filter. Lite i förtid det också, men det är en gammal hoj som börjar få lite mil på mätaren, omsorg förlänger livet.

Saaben har fått oväntade bekymmer på besiktningen. Dels upptäckte de att bromsarna tog olika bra, jag bytte bromsvätska, luftade och motionerade det sämre oket. Vätskan var riktigt svart och dålig, men det är ändå tveksamt om det räcker. Det drar inte snett, men känns inte heller som ett riktigt bett. Staget mellan bärarm och krängningshämmaren var trasigt.Med hjälp av vinkelslipen lyckades jag byta det. Sen till det värsta, den läcker olja och jag kan inte se varifrån, den måste upp på lyft för att lokalisera, rengöra och inspektera. Det är inte mycket heller, några droppar per dygn, inte mer.

Nytt stag vänster fram.